開発日記
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追記。
もう一つの単機エンジン。
二つのエンジンでツインエンジンですが、 分解し、単機で試しています。
感動しますね。笑
しかも調整がどんどん良くなってて、 暴れエンジンになっていません。
自然な状態。上側。
圧力がかかったときになる状態。上側。
自然な状態。下側。
圧力がかかったときになる状態。下側。
これでグリングリンと回転がスムーズになります。
全体像。
膨張と収縮と文字で表せると簡単ですけど、 これは実験しない限り、まったく理解できません。
縦のシリンダーは少し空気が入る構造になっている。
横のシリンダーは完全な密封の構造です。
膨張の爆発と収縮の爆発で、 写真の上側と下側になり、回転される。
実に、面白いです。
これは実験しないと絶対に理解できません。
手に取ることが重要になります。
もちろん、実験は危険と隣り合わせです。
そのことは留意する必要があります。
ネジが緩いと弾かれて顔に直撃する可能性があります。
シリンダーが割れて、その破片が顔に直撃する可能性があります。
なにごとも危険なのです。
外燃機関と内燃機関があるようだけど、 そのハイブリッド機関はないようだ。
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実験。
単機で試してみました。笑
ロデオかよ。
ロデオな超ミニエンジンです。
この超ミニエンジンの調節方法。
縦のシリンダーが、下側になると、 横のシリンダーは、右側に出る。
横のシリンダーが、左側になると、 縦のシリンダーは、上側に出る。
そのときの調整ですが、アルミステイが、 13時の地点に自然に来るようになっているので、 それを超える圧力がかかるようにする。
次に、19時の地点に進むので、次の回転のために、 それを超えるようにする。
そうすることで交互に動き、 スムーズに回転することになります。
アルコールランプの位置。
最初に釜(縦シリンダーの端の黒い部分)の部分の端付近を温めると、 チリチリと音がするので、その音が落ち着くと、 少し内側(シリンダー方向)に寄せる。
あまり寄せるとシリンダーが溶けるので注意が必要です。
そうすることで内部の圧力は高まります。
そして手動セルで動力を動かせます。
待ってても動くかも知れないが、かなり時間がかかると考えられます。
手動セルとは、いわゆる押しがけです。
すべて分かりました。
いろいろな調節方法があると思います。
シリンダーが簡単に割れる。笑
すぐに割れるので注意が必要です。
その径の耐熱強化プラスチックは、 ホームセンターに行けば売っていると思うので、 完全に割れたら買い足すしかないですね。
遊ぶことは本当に楽しいです。
とくに自分のようにアイデアマンの場合は、 どのようなことでも遊べます。
2024/05/05